Man fährt im Innenstadtbereich straßenbündig, während man außerhalb teilweise alte Eisenbahnstrecken benutzt. Vorrangschaltung gibt es wohl keine - man steht ziemlich oft an Ampeln herum. Die ersten Bahnen fahren gegen 5:00 Uhr morgens um 0:00 Uhr ist dann auch schon Schluss. Am Sonntag wird gegen 8:00 Uhr erst angefangen und um 23:00 Uhr ist bereits wieder Schluss. Die Züge sind auch nicht sonderlich voll, meist wird mit Einzelwagen gefahren.Wie gut haben wir es doch in Hannover. Nachtverkehr am Wochenende gibt es übrigens auch nicht. Man baut allerdings wie verrückt die Strecken aus. Alleine dieses Jahr gibt es drei neue Strecken! Wenn man hier eine vernünftige Preispolitik hätte, würde das bestimmt ein Erfolg werden. Hier macht ja jeder Busbetrieb seine eigenen Tarife und so auch die Tram. Apropos Bus: Wo wir wohnen gibt es keine Tram, so das wir jeden Tag mit dem Doppeldecker fahren. Hier wird beim Ein- und Aussteigen durch den einzigen Zugang beim Fahrer immer freundlich Guten Tag, Auf Wiedersehen oder Dankeschön gesagt.
Also zurück zur Stadt. Der Regen hat mittlerweile etwas nachgelassen und wir haben die einzelnen Viertel in der Stadt durchwandert. Die Stadt ist sehr kontrastreich; einerseits gibt eshochmoderne Wolkenkratzer und Glaspaläste, dann wieder kleine schmale Gassen die eher an Chicago der 20er erinnern. Das Rathaus ist sehr schön, auch von innen. Es gibt aber auch Ecken, wo Häuser nicht mehr bewohnt sind und sich die Natur ihren Platz zurückholt - wo Bäume aus den Fassaden und Dächern wachsen und immer wieder begegnen einen alte typische englische Pubs.
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